Tablas mecánicas de la vibración para la prueba de la sacudida de los componentes y de los recambios con estándar del IEC

La máquina mecánica de la prueba de vibración se aplica a los productos electrónicos, los componentes, el módulo, los productos mecánicos y eléctricos, los instrumentos y los metros y la otra prueba de la simulación de la vibración del transporte. Cumple los estándares prueba de vibración del GB, de la UL, del IEC y prueba de confiabilidad.
 

Características

1, usando método centrífugo de la excitación, ruido mecánico bajo.
2, usando el movimiento reverso síncrono, uniformidad excelente de la tabla.
3, ajuste de la amplitud de Stepless, cumplen diversos requisitos de la prueba del producto.
4, interfaz de control de operaciones Uso-amistoso.
5, fijado con la amortiguación de choque empaqueta sin la fundación especial.

 

Especificaciones

FAQ

¿Es su compañía un comercio uno o una fábrica?

Directamente la fábrica, más de 15 años que se centran en los instrumentos de la prueba coloca, 6 años que exportan experiencia.

¿Cómo usted ata el hardware que usted está probando a su coctelera?

Mediante un accesorio, generalmente de aluminio o el magnesio para la ligereza juntado con rigidez. Pueden ser echados, o accesorios más pequeños ser trabajados a máquina de la acción sólida. Se sueldan con autógena la mayoría de los accesorios.

¿Cómo usted controla las coctelera?

Si estamos buscando resonancias en el producto que estamos probando, ordenamos a la coctelera que sacuda el producto en una frecuencia a la vez pero varíe esa frecuencia de la prueba, para barrerla sobre una gama de frecuencias. Pero más realista, ordenamos a la coctelera que vibre aleatoriamente y excite todas las resonancias simultáneamente. Los comandos de control entran el teclado de un ordenador especial-programado.

¿Cuáles son esas resonancias? ¿Son malos?

¿Usted ha notado nunca el volante el trasladarse con la amplitud bastante grande de la dislocación, más grande que la entrada a la columna? Esa ampliación se llama resonancia. Le molesta posiblemente. Hay una ocasión leve que en pocos años el ese azotar de la columna de dirección pudo causar fallo de cansancio de doblez. Cuando sacudimos un instrumento automotriz o de la nave o de vehículo de tierra, estamos buscando, por ejemplo, a las porciones de placas de circuito impresas (PWBs) que responde con el mayor movimiento que estamos entrando. Que el doblar puede dañar el cableado del PWB, él puede dañar los componentes atados, y dañará las conexiones soldadas entre los componentes y el PWB.

Demostración del producto

Empaquetado