probador del choque de los 250*250*310cm para los dispositivos de exhibición que prueban el aire comprimido 0.5-0.8MPa

La prueba del choque o del topetón simula principalmente los efectos de impacto del producto y sus componentes encontrados en proceso del uso y del tránsito. Con intercambio inmediato de la energía del estándar y de la alto-reproductibilidad, usted puede analizar la capacidad del producto de tolerar la tensión externa fuerte y la degradación de debilidades estructurales para obtener rápidamente los datos de la fuerza de la estructura, del aspecto antichoque y del anti-descenso. El probador del choque es uno de experimentos destructivos, y hace la prueba destructiva en el producto para evaluar la confiabilidad de producto y para supervisar la consistencia de la cadena de producción.

Prueba de choque conveniente para la aviación, el espacio aéreo, el infante de marina, los militares, los productos electrónicos de consumo, los automóviles, los aparatos electrodomésticos y los dispositivos de exhibición.

Características:

• Aplique el modelo del libre-descenso; simule exacto el ambiente real.
• Realice el impacto sólido del choque; ningún segundo problema giratorio o de desplazamiento.
• El sistema de control que convierte a digital completo ofrece eficacia alta.
• La gama de velocidad es ancha
• Ayune en modelo de onda cambiante.
• Cumpla con todas las espec. comerciales y militares de la prueba.

Especificaciones

FAQ:

¿Cómo usted ata el hardware que usted está probando a su coctelera?

Mediante un accesorio, generalmente de aluminio o el magnesio para la ligereza juntado con rigidez. Pueden ser echados, o accesorios más pequeños ser trabajados a máquina de la acción sólida. Se sueldan con autógena la mayoría de los accesorios.

¿Cómo usted controla las coctelera?

Si estamos buscando resonancias en el producto que estamos probando, ordenamos a la coctelera que sacuda el producto en una frecuencia a la vez pero varíe esa frecuencia de la prueba, para barrerla sobre una gama de frecuencias. Pero más realista, ordenamos a la coctelera que vibre aleatoriamente y excite todas las resonancias simultáneamente. Los comandos de control entran el teclado de un ordenador especial-programado.

¿Cuáles son esas resonancias? ¿Son malos?

¿Usted ha notado nunca el volante el trasladarse con la amplitud bastante grande de la dislocación, más grande que la entrada a la columna? Esa ampliación se llama resonancia. Le molesta posiblemente. Hay una ocasión leve que en pocos años el ese azotar de la columna de dirección pudo causar fallo de cansancio de doblez. Cuando sacudimos un instrumento automotriz o de la nave o de vehículo de tierra, estamos buscando, por ejemplo, a las porciones de placas de circuito impresas (PWBs) que responde con el mayor movimiento que estamos entrando. Que el doblar puede dañar el cableado del PWB, él puede dañar los componentes atados, y dañará las conexiones soldadas entre los componentes y el PWB.